謎のコトコト音 異音修理はプロでも難しいと言われていますが

謎のコト音に悩まされるぐらいではありませんが

ちょい気になるレベル

ある日タイヤ外してサスをこじったら、コト！

スタビリンクが異音の発生源でした

ピロホールブーツをめくったらグリスが完全に乾き固形になっていました

高荷重グリス塗布して下取りに出すまで問題ありませんでした。

しかし下取りをよくしたなと言うぐらいの車両でしたが

なんでも28万キロ走行でしたが、後日似た車が8万キロで

そこのショップで売ってましたが、昔のアナログメーターですが

あれをやった可能性否定できません、

異音修理は原因がわかればあっという間に治りますが

原因追及するまでに時間がかかります。

ブッシュ系なら、足回り綺麗に高圧スプレーで洗いその後

1カ所つずシリコンスプレー噴いて、音が消えたブッシュかビンゴですが

時間がかかります。

まあ、不良になったらショップでは総取り換えですが、

右が出たら反対側も時限爆弾を抱えている様なものですから、

これが、発売直後の新車だとそうは行かず、ディ―ラーメカさんは

むやみやたらに部品を交換できず悩みます。

ヘタな在庫も抱えられないため、

発売すぐに予約販売で飛びつき、謎のエンジンストロールで症状再現されずで

何回も戻されたM社（最近の外車パクリデザインのメーカー）車両が有りましたが

予約販売で痛い目を見ないため、暫く様子を伺うとかしないのは、愚かです。

ハイブリッド車や安全装置がたくさんついた最近の車両は、点検のたびに

アップデートかけている様な感じですから、

しかし、ディーラーでも何度も持ち込むと、本当に見ているのだろうか？

やりました！で適当にやってる疑惑も

その人、業務は好きな事以外、適当にやってるのに、自分は治らず適当にやってると

切れてましたが、まったくアホですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日はおしまい