密閉型 DCモーターはブラシレスが良いですが、、、セミATのhydrorickPumpの話 F360 モデナ

密閉型　直流モーター意味不明にヒューズ切れ　その後　問題無し

もしかしてと思い　hydrorick　Pump　motor　平たく言うと

油圧ポンプです　このモーターハイドロ関連（建機）にはメジャーなギアポンプですが

モーターが自動車メーカー　跳ね馬　フェラーリ　360　F-1シフトの油圧ポンプです。

ブラシカスが詰る　→　短絡　→　ヒューズ切れ　→　短絡部分解除　→正常に

こんな感じでしょう

開けてブラシカスがローター　回転子当たりに積もっていました　

モーターが搭載状態だと横斜めなので回転子周りにブラシカスが

溜まりやすいのでしょう

ブラシや清掃　このモーターのベアリングはイタリヤ製でベアリング内部の

ボール保持がナイロンみたいな貧弱なホルダーなので熱とグリスでドロドロになるので

国産のメカニカルシールのステンレス製ホルダーの物に交換し

回転子研磨　ローターを再バランス取りで振れない様に精度をだします。

交換後、オーナーの許可の元、テストドライブですが、

雪の悪天候をフェラーリ出すなんて、ワダチで底を擦りまくっても笑える

オーナー　いいですね！

F-1シフトもちゃんと調整していると意外にクラッチも持ちます

しかし、雪のため　踏めない、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい